Kai-hodiaren zama astunaren olio-hodiaren zama eguraldiarekiko erresistentea

Kai-mahuka Olio-mahuka astunak Eguraldiarekiko erresistentea Irudi nabarmena

Deskribapen laburra:

Kai-mahuka egitura:

Hodia:olioarekiko erresistentea den nitrilo kautxua, beltza eta leuna

Indartu:arto sintetiko sendoaren, altzairu helikoidaleko alanbrearen eta alanbre antiestatikoaren anizkoitzaren anitza

Azala:urradura eta eguraldiarekiko erresistentea den kautxu sintetikoa

Tenperatura:-40℃-100℃

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Kai-mahuka aplikazioa

Kai-mahuka batez ere gasolina eta gasolioa bezalako petrolio-produktuak garraiatzeko erabiltzen da. % 50etik gorako eduki aromatikoa duten petrolio-produktuetarako egokia da, eta batez ere petrolio-tankeretan, gabarretan eta petrolio-tangetan erabiltzen da. Kai-mahuka kaiaren eta itsasontziaren arteko petrolio-hodi gisa balio dezake. Itsasontzien artean ere funtziona dezake. Gainera, ur azpian funtziona dezake.

Deskribapena

Kai-mahuka hobea da erabilera intentsiboetarako. Lan-baldintzak oso gogorrak dira. Mahuka urak tiratzen eta bultzatzen baitu, beraz, malgua izan behar du. Karbono-altzairuzko bridek konexio ona eskaintzen diote mahukari. Horrela, baldintza gogorretatik erresistentea izan daiteke.

Izan ere, bi olio-mahuka nagusi daude kaian. Bata kaiko mahuka da, eta bestea mahuka konposatua. Kaiko bitartekoa, oro har, gasolina, diesela, erregai-hegazkinen erregaia eta produktu kimikoak dira. Mahuka batek bitarteko bakar baterako bakarrik balio dezake. Lan-presioa 1-7 bar da. Medioaren tenperatura desberdina da, baina 90 ℃-ra artekoa. Kautxuzko kaiko mahuka da kaiko ainguralekuko mahuka nagusia. Konposatuko mahuka, berriz, laguntzailea da.